dan.ro, 02/12/2014 18:14:
....nel frattempo sono passati due anni, due treni di gomme invernali, 130.000 km e tanta neve, senza catene.
Per me, prima esperienza con una trazione anteriore e tanto peso da portare (siamo realmente in 7 oltre al peso dei bagagli...
Abituato a mercedes/bmw, il posteriore mi ha sempre dato noie sulla neve e, seppur la spesa per i thule è rilevante, non voglio trovarmi con la famiglia mentre salgo fino agli impianti sciistici e sentire le ruote pattinare...
La prova senza ragni la farò a breve ma preferisco avere l'asso nella manica in caso di bisogno...
Un aneddoto che ancora mi mette i brividi? Mentre scendevo dal passo dello Stelvio (una cinquantina di tornanti se ben ricordo), con un toyota land cruiser stracolmo di valige, all'improvviso parte sul ghiaccio e fortunatamente si ferma sul breve rettilineo poco prima della curva...non so se avesse le termiche quella macchina ma di sicuro eravamo senza catene e da allora non mi fido più del peso e della neve (non escluso un errore umano del guidatore che probabilmente ha inchiodato il freno o scalato troppo le marce...)
Comunque se mi trovo bene con le gomme Kumho m+s di serie, vendo le thule sul forum ...
Freemont Urban FWD 170CV - Nero tenore e cerchi 19" - Prod. 01/14 Imm. 11/14
Chiptuning Maxchip PRO Dual Channel | Doppio scarico 90mm by Davide & C | Lockpick C8 | Filtro BMC | DRL Led Osram Light@Day PX5 | Thule XXL K66 | Metabond motore/cambio/carb.| Pinna e Foliatec nero lucido (calandra,cerchi,pinze rosse,telepass)