Freni: Guida pratica alla sostituzione delle pastiglie

Prego Tax, sai sono quelle piccole stupidaggini che impari con il tempo e dopo aver imbrattato d'olio ovunque

X whitemonsterdark
Potresti anche fare senza ma poi dopo qualche tempo mi chiederesti come fare a togliere il fischio dal freno anteriore e allora meglio farlo subito...
La case produttrici non lo fanno perchè sarebbe un grosso costo in più

Ciao zaco, soliti complimenti per le la guida davvero fatta bene, ma ho un piccolo quesito per le pinze brembo serie oro che fai vedere tra gli esempi e che sono quelle che ho anche io. Non ho capito come si fa a smontare quella protezione in ferro che c'è dietro alle pastiglie, ha una freccia che va in su ed è spessa come una lamella ma non riesco a capire come toglierla e se si deve togliere...grazie mille ciau

Quando smonti i due perni viene via da sola...poi puoi buttarla via tranquillamente non serve a nulla se non ad appesantire la moto

Vero! Grazie mille! ciau!

...ora l'unica cosa che mi resta è trovarmi un modo per svitare quella cacchio di pinza dagli steli...Mi sa che con i miei attrezzi di casa non ce la faccio!!
Ho giusto una chiave esagonale per poter fare l'operazione, ma anche mettendo parecchia forza non riesco a svitare.
Per il momento mi fermo, ho paura di spanare qualcosa...Se ci fossero consigli comodi, allora...

Ciauz...

Premesso che leggo 12 ore al giorno il forum per mettere un po a posto il mostro appena comprato (è un pò vecchiotto, ma... è un mostro!!), ho dovuto sostituire le pastiglie e messo quelle della brembo, però il problema è che dopo un pò hanno cominciato a fischiare, sono arrivato al punto che evito quasi di usarle... è un suono fastidiosissimo.

Il mecca mi ha spiegato delle cose sul fatto del fischio dicendo che erano residui delle vecchie sul disco che lui non ha tolto e che con il tempo sarebbe passato.... ma dopo quasi 1000 km non è passato per niente, anzi.

Chiedo aiuto a voi ragazzi...

x P1n45c0
Chiave esagonale einfilata in un tubo lungo 50\60cm e fai forza. è normale che quei bulloni si ichiodino, vengono svitati pochissime volte e sottoposti a shock termici.

X dynaccio
devi limare il bordo di attacco delle pastiglie stesse a 45° è spiegato chiaramente nella sequenza di montaggio in prima pagina

Z@co, 23/05/2007 16.44:

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x P1n45c0
Chiave esagonale einfilata in un tubo lungo 50\60cm e fai forza. è normale che quei bulloni si ichiodino, vengono svitati pochissime volte e sottoposti a shock termici.

X dynaccio
devi limare il bordo di attacco delle pastiglie stesse a 45° è spiegato chiaramente nella sequenza di montaggio in prima pagina

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Grazie mille Z@co...

appena ho un po di tempo a disposizione mi metto all'opera, poi ti faccio sapere!!!

GRAZIE ANCORA

Z@co, 18/05/2007 17.54:

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Quando smonti i due perni viene via da sola...poi puoi buttarla via tranquillamente non serve a nulla se non ad appesantire la moto

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state parlando del coperchio?
Del lamierino per intenderci?

quindi non serve a niente?

esatto... assolutamente peso INUTILE, ma lo sai che io sono un po estremista in queste cose

ho girato un anno senza quello posteriore,l'ho rimesso da poco perchè un meccanico mi ha detto che serviva.

Ma io non ho trovato differenze