 16/01/2011 11:05 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.466 | Registrato il: 15/11/2003
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Ivan871, 15/01/2011 21.00:
Diciamo che i cv del nostro motore non sono sufficienti a piegare un telaio nemmeno se fosse ultrapompato montato sul telaio di un 125, per cui non preoccuparti ;)
Nn sono sufficienti nemmeno i cv pompati di un motore RG500.Molti usano il telaio RGV per montare questo motore e fanno solo la modifica degli attacchi frontali,tutto il resto è invariato.
Daniela secondo me sei un po' troppo ottimistica a credere di raggiungere quel peso,io ci sono arrivato con un bel duro lavoro di eliminazione di metalli e sostituendoli con materiali nobili.Sarei proprio curioso di vedere una foto del peso indicato dalla bilancia con sopra la moto,se sul serio hai raggiunto quel peso,tanto di cappello e mi inchino. ![[SM=x151862]](http://www.apriliars250.altervista.org/_altervista_ht/smile21.gif)
Ho rifatto il peso stamattina e secondo una stima dovrei essere a 113 kg circa etto più etto meno.
ADESSO UNO DEI MIEI CUORI E' UN PO' DUCATISTA...
Citazione:"I CV sono come le mosche,volano!Allora io userò la carta moschicida!!!! ![[SM=x151858]](http://www.apriliars250.altervista.org/_altervista_ht/smile17.gif) ![[SM=x151852]](http://www.apriliars250.altervista.org/_altervista_ht/smile11.gif) |
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| 16/01/2011 18:18 |
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| | | OFFLINE | Post: 51 | Registrato il: 28/12/2010
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no nn son ancora arrivata a quei livelli,anche perchè col mio moroso abbiamo 3 moto 2 auto d epoca più quella di tutti i giorni e tra un pò anche un furgone,quindi di soldini ne restan ben pochini per i materiali nobili sul rgv..spero di riuscirci pian piano...per le foto un pò di pazienza dato che son impedita col pc visto che ce l ho da poco.. |
| 17/01/2011 07:59 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.469 | Registrato il: 15/11/2003
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Nn male come parco auto,io per ora son fermo a 3 moto,vorrei aggiungere la 4 se mi confermano al lavoro...
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Citazione:"I CV sono come le mosche,volano!Allora io userò la carta moschicida!!!! |
| 10/02/2011 18:20 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13 | Registrato il: 16/12/2010
| Città: MONTESE | | |
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Ciao, scusate se cambio un attimo discorso, ma il cerchio posteriore dell'Aprilia pegaso strada (quello fatto a Y) è più leggero di quello originale della mia RS 250 del 2000?? |
| 11/02/2011 07:46 |
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kekkoAprilia, 10/02/2011 18.20:
Ciao, scusate se cambio un attimo discorso, ma il cerchio posteriore dell'Aprilia pegaso strada (quello fatto a Y) è più leggero di quello originale della mia RS 250 del 2000??
Se nn ho letto male in giro dovrebbe essere un pelo più leggero,circa 200 gr.
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| 12/02/2011 19:34 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.191 | Registrato il: 14/10/2003
| Città: FIRENZE | | |
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Ma le bielle originali quanto pesano?
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| 19/02/2011 11:05 |
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| | | OFFLINE | Post: 135 | Registrato il: 28/12/2010
| Città: MONTAGNA IN VALTELLINA | | |
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qualcuno sa dirmi la differenza di peso tra una forcella rs e una rsv ? e una di un 600? è meglio montare una forca rs totalmente regolabile o una di un 600 o 1000 ? |
| 19/02/2011 20:16 |
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daniela_76, 19/02/2011 11.05:
qualcuno sa dirmi la differenza di peso tra una forcella rs e una rsv ? e una di un 600? è meglio montare una forca rs totalmente regolabile o una di un 600 o 1000 ?
Meglio quelle di un 600,la moto pesa di meno e nn hanno i 2 pali della luce che si ritrovano i 1000,io sono impazzito per trovare la regolazione e settarle...
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| 20/05/2011 14:07 |
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| Città: BUSTO ARSIZIO | | |
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io ho pesato il mio rgv, non pezzo per pezzo come tè, ma tutta la moto intera e il risultato è stato 133kg, cosa ne pensate del peso, è tanto è poco è giusto? sinceramente io non saprei come considerarlo |
| 23/05/2011 00:31 |
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| | | OFFLINE | Post: 201 | Registrato il: 28/12/2010
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che cosa hai tolto o alleggerito o sostituito ? |
| 23/05/2011 13:14 |
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| | | OFFLINE | Post: 28 | Registrato il: 21/04/2011
| Città: BUSTO ARSIZIO | | |
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parto subito dal fatto che la moto va solo in pista quindi di conseguenza ho tolto i fari, le freccie, sostituito le carene con quelle in vetroresina, marmitte artigianli molto ma molto più leggere delle originali, che queste basta soffiarci addosso per farle alzare da terra, telaietto dietro sostituito con uno fatto da mio padre anche questo molto ma molto più leggero, telaietto davanti eliminato e telaietto della strumentazione e supporto faro anteriore eliminato e sostituiti con uno fatto in casa. Poi ci sarebbero altre cose da poter fare per alleggerirla. Considerando che la moto orginale pesa intorno ai 150kg |
| 25/05/2011 17:59 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.839 | Registrato il: 15/11/2003
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Io ho ripesato la moto,secondo me c'è qualcosa che tocca.Con i liquidi e a serbatoio vuoto ho trovato un 117 kg.Mi sa che devo andare su di una pesa che me la faccia in toto e nn di somma che nn mi fido.Io nn so quanto pesi da originale la RGV,ma la RS passa di peso i 150 kg da nuova.
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| 26/05/2011 01:48 |
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| | | OFFLINE | Post: 29 | Registrato il: 21/04/2011
| Città: BUSTO ARSIZIO | | |
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ma io l'ho pesata con la pesa di casa normale delle persone, prima il dietro e poi il davanti e ho fatto poi la somma, cmq l'rgv originale con benzina e quant'altro la danno sui 151 o 152kg, cmq poi appena posso la farò pesare come si deve e la porterò anche al banco prova |
| 15/07/2011 16:53 |
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TiaRenna, 26/05/2011 01.48:
ma io l'ho pesata con la pesa di casa normale delle persone, prima il dietro e poi il davanti e ho fatto poi la somma, cmq l'rgv originale con benzina e quant'altro la danno sui 151 o 152kg, cmq poi appena posso la farò pesare come si deve e la porterò anche al banco prova
che l'rs e la rgv pesino gli stessi kili la vedo un po dura... non dovrebbe essere più leggera l'rs??? |
| 27/07/2011 12:45 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.979 | Registrato il: 15/11/2003
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capirex89, 15/07/2011 16.53:
che l'rs e la rgv pesino gli stessi kili la vedo un po dura... non dovrebbe essere più leggera l'rs???
No purtroppo,stando a quanto si nota la RG è più leggera se di poco,da originale si intende.
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| 10/07/2012 16:20 |
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| | | OFFLINE | Post: 46 | Registrato il: 21/10/2005
| Città: CONCOREZZO | | |
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Scarico sx(cilindro alto)jolly moto senza terminale: 1.60 kg (+/-20g)
Scarico dx(cilindro basso)jolly moto senza terminale con staffa: 1.60 kg (+/-20g)
   
Terminale carbonio jolly moto con boccola: 0.60 kg(+/- 20g)
Terminale alluminio jolly moto senza boccola: 0.52 kg(+/-20g)
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| 28/12/2012 21:17 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13 | Registrato il: 05/11/2012
| Città: TORINO | | |
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il peso della pistra di sterzo è inteso piastra superiore e inferiore o solo una delle 2 ?
a me interesserebbe sapere quant è il peso di quella superiore. |
| 23/04/2015 17:03 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.482 | Registrato il: 14/10/2003
| Città: FIRENZE | | |
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Sarebbe carino aggiornare questo topic con i pesi di quel che manca!
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| 22/11/2015 11:45 |
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| | | OFFLINE | Post: 3 | Registrato il: 26/05/2007
| Città: SAN QUIRICO D'ORCIA | | |
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Salve,ma i bilanceri originali quanto pesano??
Li ho persi e non sò quanto ho alleggerito con gli ergal... |
| 23/11/2015 10:50 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.493 | Registrato il: 14/10/2003
| Città: FIRENZE | | |
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Io non li ho proprio, semimanubri in ergal, senza bilanceri...
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| 23/11/2015 23:37 |
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| | | OFFLINE | Post: 5 | Registrato il: 26/05/2007
| Città: SAN QUIRICO D'ORCIA | | |
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Ajeje Brazorf Quello Vero, 23/11/2015 10:50:
Io non li ho proprio, semimanubri in ergal, senza bilanceri...
E come và lo sterzo??non è troppo leggero?? ![[SM=g27833]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/33/6206759.gif) |
| 24/11/2015 10:40 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.499 | Registrato il: 14/10/2003
| Città: FIRENZE | | |
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Ho l'ammortizzatore di sterzo, quello trasversale fissato al telaio e al fodero della forcella, anche con la frenatura regolata al minimo lo sterzo è bello stabile, per nulla leggero; immagino che i bilanceri servano di più senza ammortizzatore di sterzo...
Ps sulle strade italiane, ma anche in pista credo che sia necessario l'amm... Ovviamente dipende da come si guida ma tra buche e sconnessioni una sbacchettata può sempre capitare!
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| 24/11/2015 21:55 |
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| | | OFFLINE | Post: 8 | Registrato il: 26/05/2007
| Città: SAN QUIRICO D'ORCIA | | |
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ok...anche io ce l'ho...ho un Bitubo,e ha 19 regolazioni,lo tengo sempre a 5-6 di durezza,ma già a 6 diventa dura la guida,devo buttarmi molto giù in piega per giurare le curve...
Quanto costano e che marca hai di questi semimanubri?alleggerisci di 500gr?Colore?
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| 26/11/2015 11:04 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.501 | Registrato il: 14/10/2003
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Credo siano waltermoto o qualcosa del genere, si alleggerisci abbastanza, ma per uso stradale direi che non serve più di tanto, li presi usati, di occasione, intorno ai 100€ se ricordo bene...
L'ammo regolato duro rende la moto più stabile ma anche più rigida in effetti, diciamo che il modo di guidare cambia un po', ma non è che se prima curvava adesso va dritta... Cmq consiglio regolazione minima della frenatura idraulica per uso stradale, andando a chiudere passo passo, poi tanto è un attimo svitare di un paio di click!
Ps anche il mio è un bitubo!
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| 27/11/2015 00:19 |
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| | | OFFLINE | Post: 10 | Registrato il: 26/05/2007
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Ti ringrazio molto...
devo sempre trovare chi mi dà una mano con il peso dei bilanceri originali... |
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