Carina, e fa il paio con la 6C2500 autoemoteca.
Eppure, pur tenendo conto che si tratta di uno dei primi modelli, ci tocca farci un po' le pulci...
Sulla fiancata illustrata qui sopra, si potrebbe obiettare che il rigonfiamento, sulla vera si arrotondava nella parte posteriore sia sopra che sotto. Minore comunque.
Pero' la cosa più appariscente, e di cui non capisco bene la ragione, è l'aver fatto un parabrezza molto più alto di quello d'origine, fino a toccare il fanalo. Sulle foto pero' si vede che logicamente il parabrezzo era rimasto il solito, che si ferma in altezza molto più basso del fanale, e avrebbe consentito il recupero del parabrezza d'origine, quindi perché aver alterato cosi' le proporzioni?