Multistrada V4 RS

Tommybox, 22/10/2023 08:46:

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Condivido.
Anche nella presentazione ufficiale inquadrano molte volte la macchina e la scritta RS. All'inizio del video sembra più una pubblicità dell'Audi che della Ducati
A par mio avrei preferito la scritta SP. In linea con le moto che loro hanno a listino.
Per gusto personale, la denominazione RS non mi fà impazzire, SP suonava meglio: Multistrada V4 SP 😅 .
Tecnicamente nulla da dire, sarà sicuramente una configurazione che renderà la moto spettacolare, ma il prezzo incomincia ad essere a dir poco esagerato.
Comunque penso che finché il prezzo aumenta e loro non riescono a star dietro alle consegne...... vuol dire che hanno ragione loro e non noi a definirle care 😅

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Nicolo71, 05/11/2023 07:25:

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A mio parere la moto è bellissima ma il prezzo esagerato almeno rispetto alla Pp.
6000 euro in per una moto che non è da pista che consuma di più, che ti costa di più mantenerla e che tra l'altro non so se qualcuno lo ha notato va forse meno della Pp.
10 cv di differenza di potenza massima diventano forse 5 se consideriamo che la Rs è più strozzata (euro 5 s)almeno nell'arco di erogazione dove serve , se ci mettiamo poi che è più in alto come regimi....
Soprattutto essendo il desmosedici stradale
un 1100 contro il 1158 del granturismo , ha meno coppia e più in alto.
Non capisco sinceramente perché non abbiano almeno lasciato la cavalleria della Sf almeno esagerati per esagerati....
L'unica cosa che mi stuzzica di questa moto è il codone...bellissimo.
Se la politica Ducati degli ultimi anni è confermata (poca spesa tanta resa) non mi sorprenderei fosse compatibile anche con altre v4.

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Biondo (b1kx240129), 16/02/2024 20:07:

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Prendi un pp, ci metti la frizione a secco, un po' di carbonio quà e là, il telaietto in titanio e ti costa di più dell'rs
Il codone, o meglio la parte con le maniglie è compatibile con le altre v4, però perdi la possibilità di montare il bauletto

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rainbowsix, 19/02/2024 15:15:

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La frizione a secco è una FICATA, certo che chi non la possiede rosica...😈

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multimarco, 19/02/2024 08:47:

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Ho sempre odiato la frizione a secco (l'avevo su ST2 ,M900 ,Multi1000DS) per me rimettergliela è un regresso
Dovevi smontarla e pulirla ogni 2/3k .....dovrei farlo quasi ogni mese....non esiste certo se vai solo al Bar allora non c'è problema ,ti sentono arrivare e ti preparano lo spritz e la pulisci solo prima di venderla con 10anni e 3000Km

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Geppuzzo (tAzv220430), 08/03/2024 17:58:

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L'ho vista e sentita martedì in occasione del tagliando della mia umile V4S, montava anche Akra completo, devo ammettere che è proprio bella.
Certo, costa una fucilata, ma se è vero quello che mi hanno detto in concessionaria che solo loro ne hanno già vendute una quindicina, allora Ducati ha fatto bene

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Biondo (b1kx240129), 08/03/2024 19:48:

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Alla fine costa come una pp con la frizione a secco ed un po' di carbonio.
Quando l'ho ordinata (ancora me la devono consegnare) ad inizio dicembre, il mio conce ne aveva ordinate sei, quattro le aveva già vendute, io ho preso la quinta.

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Mao173, 11/03/2024 10:04:

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Complimenti per l'acquisto ....ci avevo fatto un pensiero pure io , ma forse era solo un sogno che mi svegliò con l'alzabandiera😀🤣

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nicola n, 12/03/2024 21:26:

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Complimenti per la moto , posso chiederti un chiarimento sul bauletto… il concessionario mi ha assicurato che per via del telaietto in titanio il bauletto non è omologato .

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nicola n, 12/03/2024 21:26:

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Complimenti per la moto , posso chiederti un chiarimento sul bauletto… il concessionario mi ha assicurato che per via del telaietto in titanio il bauletto non è omologato .

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nicola n, 12/03/2024 21:26:

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Complimenti per la moto , posso chiederti un chiarimento sul bauletto… il concessionario mi ha assicurato che per via del telaietto in titanio il bauletto non è omologato .

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BelloCroccante, 16/03/2024 16:54:

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